昨日,華商報A03版以《這些公交站真難找華商報記者體驗的確有些暈》為題,重點關註西安9大難找公交站的問題,見報後很多市民根據親身坐車體驗提出了建議。西安市公交總公司相關人士表示,將彙總市民和網友的意見建議,逐步修改、規範和完善。
  >>市民建議
  站名多上一兩個字也許能少跑冤枉路
  西安市民羅先生說,他雖然是西安人,可也經常被公交站點搞暈,尤其是鐘樓。有一次要去騾馬市,看見好幾輛車站點都有鐘樓,就隨便上了一輛,結果公交在鐘樓西邊停了,繞了一個大圈才到了騾馬市。羅先生建議,把站點細化為鐘樓東、鐘樓西、鐘樓南、鐘樓北,這樣市民坐車時就有一個大致的判斷。羅先生還建議,鐘樓地下通道標有每個出口的方向,同時也應該標識每個方向的公交線路。
  市民王女士說,前不久要去常寧宮,聽說323可以直達,在南門是始發站,但在南門找了半天,都不知道站牌在哪裡。王女士建議,南門的站牌應標的具體一點,比如南門外、南門裡,這樣一目瞭然。華商報記者在南門站點發現,公交公司就此已進行了嘗試,比如南門裡書院門附近的公交站,就標的是南門(里),但在具體各路站點上卻不統一,12路、46路、603路、11路站名都是“南門”,而600路、616路則比較細緻,600路不僅有“南門裡”、“南門外”,還有“鐘樓北”“北門裡”,616路也有“南門外”“南門裡”之分。
  >>外地站牌
  武漢解放大道公交各站點非常詳細
  西安市民劉先生曾去過武漢,對於武漢公交站點的精細化印象頗深。“特別細緻,一條路上會根據路口、建築的不同,有多個站點的標識,一看就知道該在哪兒下車”。華商報記者搜索發現,武漢公交在站名的取名方面的確精細,以1路公交為例,解放大道這條路上有6個具體細化的站點,包括解放大道水廠、解放大道太平洋、解放大道仁壽路、解放大道寶豐路、解放大道同濟醫院、解放大道航空路、解放大道中山公園。
  >>西安市公交總公司
  收集彙總建議實地調查逐步完善
  針對市民及網友的相關建議,昨日,西安市公交總公司相關人士表示,感謝市民和網友對於公交的關心,將收集彙總大家的合理化意見和建議,實地調查,與多部門協商並向相關部門申請,逐步修改規範完善。
  對於市民反映同一站各公交站點距離太遠的問題,該負責人解釋說,此前好多線路集中進站,容易形成擁堵,也是根據市民的意見,將站點適當錯開,按方向劃歸,以免形成危險。
  針對市民關於鐘樓站名標識清楚不同方向的建議,該負責人表示,公交站牌名稱有歷史的沿襲,也有市民習慣。如果鐘樓站名標為東西南北不同方向,會出現另一個問題,受道路規劃等影響,有的車向東走時站牌在鐘樓東,返程時站牌不在鐘樓東而在鐘樓西,這樣同一輛車的站點就會出現鐘樓東、鐘樓西兩個站點,南門也一樣,去程在南門裡,返程站牌在南門外,這樣有些市民就又會搞糊塗了。而且一個站點名稱的改動程序也很多,除了沿線所有的站牌要改動外,語音提示系統、導乘圖等都要相應改動,還要經上級部門審批,還需要資金支持。對於一些設立指向牌的建議,需要實地調查後向市政、交管等多部門協商申請。華商報調查組   (原標題:鐘樓公交站站名 能否寫上東西南北)
創作者介紹

毛毯

ay09ayvdld 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()