三架客機在一周時間里墜毀,是不是有點太頻繁了?航空旅行還安全嗎?人們不禁會問。先不下結論,我們來看看權威的統計數據。
  根據目前統計,馬航MH17航班造成283名乘客、15名機組人員罹難;臺灣復興航空墜機事件已致48人死亡;阿爾及利亞航空24日墜機事件導致118人死難。
  這樣的空難頻率,統計數據怎麼“看”?以下是國際航空運輸協會公佈的數據:
  2013年——共有30億人安全地乘坐了3640萬次航班。這一年發生81起航空事故,其中民航空難造成210人死亡。
  2012年——發生75起民航飛行事故,數字創歷史新低。不過當年的空難死亡人數為414人。
  2011年——發生92起民航事故,造成490人死亡。
  2010年——在94起民航事故中,786人失去生命。
  2009年——685名乘客及空乘人員在90起民航事故中死亡。
  過去一周接連發生的航空不幸事件對2014年的統計數字造成重大影響。英國《衛報》文章指出:不能不沉痛地承認,這的確是情況特殊的一個時段。《衛報》報道說,截至現在,就2014年而言,民航事故已經造成700多人死亡。這將使今年成為航空災難較“嚴重”的一年,過去一周也的確是“特別”一周。
  不過,如果將統計數字“拉長”,結論則讓人多少有些釋懷。國際航空運輸協會公佈的數字顯示,把時間倒退20年,那時一年發生約250起民航事故,約2000人死亡;而過去10年的情況則大為改善,航空事故數量在2001年至2010年的10年間比此前10年大幅減少了42%。據新華社  (原標題:空難太頻繁?只是今年情況特殊)
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