央廣網北京4月15日消息(記者王楷)據中國之聲《新聞縱橫》報道,本月8日,中國最先進的海洋科考船“科學號”開始了它的首航之旅。12號清晨,搭載了40多名科學家和技術人員的“科學號”抵達目的地沖繩海槽。按照計劃,它將進行20多天的科學考察,對沖繩海槽熱液區的熱液噴口、周圍海域物理化學環境,進行現場原位觀測和取樣分析,探索這一區域的生命起源。然而,科考剛剛開始,“科學號”就和日本船隻“不期而遇”。
  昨天有日本媒體報道,日本海上保安廳巡邏船聲稱“科學號”已連續兩天進入了日方所謂的專屬經濟區,要求中方停止科考。
  《人民日報》駐日本記者劉軍國:據日本共同社報道,日本海上保安廳巡邏船13日發現中國“科學號”科考船在沖繩縣久米島附近的所謂的日本“專屬經濟區內”拖拽類似纜線之物航行。該報道稱,這是日本巡邏船連續兩天發現中國船該海域開展疑似海洋調查活動。該報道援引日本海上保安廳第11管區海上保安本部的話稱,日本巡視船曾向中國船隻喊話稱,“在專屬經濟區內不能開展未經同意的調查活動”。
  此外,日本第11管區海上保安本部(那霸)的相關負責人對媒體表示,12日下午,日方巡邏機在久米島以北約157公里的排他型經濟水域內發現中國科考船,日方通過無線電向中國船隻發出警告。但是中方船隻並未回應,日方當時也沒有採取進一步措施。
  截至發稿,記者並沒有從國內有關方面證實日本的說法。
  此前,國內有關方面曾在採訪時曾表示,“科學號”只是進行正常範圍內的科學考察。那麼,一艘普通的科考船,為何挑動起日方敏感的神經?日方的抗議,到底有無道理?
  本月8日從青島中苑碼頭啟航的“科學號”,紅白相間,是中國目前最先進的海洋科考船,也被稱為“海上移動實驗室”。這次出海帶了很多深海探測法寶,特別是水下機器人。
  科學號技術負責人張鑫:它在水下像一個人一樣,可以運動,帶了兩隻手,都可以取樣。這個攝像機應該是全世界最先進的攝像機。我們裝了一些深水照相機,這是一個攝像系統,然後裝了很多水下燈。
  外界分析,這次日本保安廳抗議的原因並不在於“科學號”本身,而是它所工作的海域:沖繩海槽。
  沖繩海槽是位於東海大陸架邊緣,位於琉球群島和釣魚島之間,大部分深度超過1000米,最大深度2716米。外交學院國際關係研究所、日本問題專家周永生指出,中國主張大陸架原則,中國的大陸架延伸到沖繩海槽中部地區,因此,即使中國科考船在沖繩海槽中部以西的地區進行勘探活動,也不違反國際法的規定。
  周永生:日本方面認為,它的專屬經濟區是在中日兩國關於專屬經濟區的中界限,就是遠遠的超過了沖繩海槽向中國靠近的地方,而且日本劃的中界限是不合理的。它的南部有一個地方是以釣魚島作為他的領海基線,北部地方是以沖繩海槽中部地區作為它的領海基線,因為那裡有一些它的島嶼,所以日本劃的中界限我們是不承認的。  (原標題:中國“科學號”科考船抵沖繩海槽遭遇日方阻撓)
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